JA-506C道闸具有便于维护与调试的“自栓模式”，可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作zui完备的控制。可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口。
JA-506C道闸机械特点： 1．采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，死机
2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而zui大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
3．箱体采用*的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
JA-506C道闸电气特性：
1.采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
2.采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
3.采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
4.采用双重机械行程开关，进行切电总保护
5.光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
JA-506C道闸机芯性能特点：
1．特殊转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。
2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。
3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油（南北地区都能稳定运行）
4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
