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智慧城市网 企业关注】在刚刚过去的一年，合肥市公安局交警支队抢抓科创区域优势，坚持数据赋能+科技创新发展思路，扎实推进“专业+机制+
大数据”新型警务运行机制建设，推动交管警务“智能化、数字化、专业化”建设，助力道路交通管理工作提档升级，打造“路畅人安”交通新生态。
优化顶层设计
推进道路建管用一体化
蓬勃发展的城市经济与四通八达的交通路网紧密交织，共同奏响合肥这座科创之城发展的全新篇章。
“今后，各种新型道路交通设施的使用将越来越多的保障、方便驾驶人的出行。”合肥市公安局交警支队负责人表示，在道路建设中，科技设施建管用“一体化”将成为新常态。
近年来，合肥市先后出台了《合肥市道路交通设施建设管理实施办法》《合肥市智能交通设计导则》《城市快速交通出入口控制技术规范》等一批规范，高标准推进智能交通设施“随路建”“集中建”两类模式，道路交通设施工程坚持与道路主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步验收的“四同步”原则，从源头上解决了过去道路交通设施与道路主体施工不同步的问题，让每一条通车道路第一时间纳入交通管理。
同时，合肥交警正在推行城市道路交通设备运维数字化管理，打造智能巡检终端，提高设施设备故障、隐患的发现与排处效率。推行支队、大队“两级运维”，并细化7大类46项维护标准，初步构建了“顶层规划、统一标准、分类建设、集中运维”的合肥特色智能交通建设体系。
依托科技赋能
搭建数智化路网
“您现在正行驶在绿波路段，以当前速度行驶，可通过3个红绿灯。”从听到“绿波”时的疑惑，到享受到绿波路段带来的一路畅行，合肥市民王女士觉得“很得味”，方便又省时。
“绿波通行”的背后，是合肥市智能交通中的“智慧大脑”在发挥着重要作用。
据介绍，合肥市公安局交警支队依托交通信号配时中心、超脑
大数据平台，挖掘全市交通堵点、乱点，开展交通信号配时优化“点睛”行动。“目前，全市已完成167条道路共282.36公里绿波优化，绿波干线道路优化后，行车速度显著提升。”合肥交警支队相关技术人员表示。
针对人流与车流汇集的安医大一附院、百花井、步行街等9个区域，合肥交警使用智能信号系统AI区域优化模块，动态优化周边路口交通信号，有效提升区域道路交通通行效率。此外，全市还建设52个智慧潮汐车道、智慧可变车道、全息路口，在周末、节假日、寒暑假等时段，交通信号配时中心会由“通勤模式”转向“假期模式”，用可调控“绿波”实现路网畅通微循环，显著改善了市民出行体验。
今年以来，百余场万人以上大型活动在合肥成功举办。以往的拥挤人潮与车流，已相应得到改善。“人先走还是车先走，红绿灯如何优化？这些都是我们考虑并完善的问题。”信号配时中心技术人员介绍，目前合肥市大型活动期间，周边道路均同步实施交通信号动态优化。
精准服务实战
聚焦交通管理精细化
2月28日，合肥交警支队高速六大队执勤民警在无人机实时回传画面中发现：巢湖服务区附近一辆大货车发生自燃。民警无人机“飞手”利用无人机喊话器，在车流前端处加强告知喊话，维护好现场安全秩序并提高通行效率。最终，合肥交警部门联合消防、路政力量妥善处置了该警情。
近年来，合肥交警紧扣城市交通治理新需求，着力打造实战型“无人机+交通管理”创新应用模式。目前，合肥交警已组建一支无人机实战型“飞手”队伍，配置各类无人机114台，停机坪464块，日均飞行200余架次。
合肥交警坚持“巡处一体化”推进实战应用，自主研发无人机交管应用系统，并搭载交通巡查、交通执法、交通事故快处等功能模块，在依托语音喊话实现对简易事故快撤基础上，融合了制图功能，通过在无人机上搭配事故现场勘查终端，后台可自动生成交通事故现场图，全面提升交通事故规范化处置水平。
截至目前，他们已累计执行飞行勤务时长4630个小时，发现并联动“铁骑”处置交通拥堵、交通事故、施工占道、交通违法等影响交通通行事件2600余起。
针对高速公路交通管理，合肥交警专门配备垂起固定翼无人机和机巢“蛙跳”无人机，并联动警车巡逻、视频监控巡检，实现对高速公路路况的立体监测。同时，他们依托多旋翼无人机便携、小巧优势，在服务区、收费站进行秩序管控、文明宣传和违法处罚，重点开展施工路段巡查，及时发现、消除施工安全隐患。
创新研发视频云执法App、拖车App等警务移动终端应用；推广工地(支路)哨兵等实战装备应用；研发非机动车交通安全劝导、事故要素采集、隐患排查治理等系列小程序应用，实现了与交通、城管、街道社区等部门交通安全数字化综合治理……科技创新的涓涓细流正汇聚成合肥公安交警服务群众生产生活、促进经济社会高质量发展的滚滚浪潮。
