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智慧城市网 品牌专栏】佳都科技根据“云控+路侧+车端”的全栈式技术体系布局，打造可落地的
“车路云一体化”完整解决方案，满足C、B、G三端丰富的应用场景需求，有效支撑新一代智能交通体系，实现精准掌控、智能管理、个性服务的三大目标，助力解决当下传统车与智能车兼容混合行驶的管理难题。
“模”力无限 “脑”力全开
打造“云控联动”的车路云基础框架
云控联动总体框架，基于国产化三维实景地图引擎技术，以IDPS城市交通大脑的精准认知为核心，以佳都知行交通大模型为关键驱动，实现“人工智能+交通大脑”的云控联动，让数据为车辆赋能，提升智能网联汽车的行驶能力。
首先，构建数字化可计算路网作为底层支撑，一体化关联路侧感知设备等交通要素，有效融合、校准多源、实时的交通监测数据；其次，结合车辆身份检测等新型感知优势，精准认知每一辆车、每一天、每一次出行，进而从微观到宏观，全量掌握路口、路段、区域多层次路网状态；最终，云控基础平台把各个车辆、道路和相关交通信息融合到一起，为每一辆车独立作出决策，车辆在接收到云控平台的决策指令后，变得更加“聪明”，从而提升城市交通一体化系统性解决能力，降低不安全场景的安全风险。
基于交通大脑的云控联动总体框架
佳都科技“车路云”解决方案具备以下三点优势：
在基础路网与多源数据汇聚方面，形成基于可计算路网的面向智能网联汽车的多源异构
大数据融合开放与隐私保护技术，一方面实现多源异构大数据融合与质量增强，另一方面实现智能网联汽车交通安全数据隐私保护。
在个体车辆与路网态势感知方面，形成面向个体车辆的分级分层智能路网态势感知与应用技术，为辅助安全驾驶系统、自动驾驶车辆和交通控制提供决策依据和性能测试环境，为实时交通事故预警和车路协同中的个体智能对象决策以及宏观运行控制提供基础，同时为智能车辆测试提供辅助决策测试环境。
在混合车辆优先管控应用方面，形成车路协同环境下的混合车辆分级别优先通行技术，分别满足具有绝对优先权的
特种车辆优先(比如消防车、救护车、警车或其他紧急呼叫车辆)、具有适度优先权的公共运营车辆优先，针对普通社会车辆，采用弹性智能绿波生成技术，提高正常气候条件下高峰模式、平峰模式、潮汐模式的动态交通流运行效率，以及暴雨等恶劣气候场景的动态交通流行驶安全性。
一朵“云”统管路上车
提供“1+N”智能云控应用
基于这朵强大的“云”，在运营实践中，佳都科技针对G端客户，依托车路云一体化系统平台，进行数字资产运营，为市政、城管、交通、交警等部门提供数据运营与业务开发服务。在B端、C端运营方面，为产业链上下游企业、公众提供网联信息服务、数据分析服务。
1.0 交通大脑底座支撑
在IDPS城市交通大脑底座的支撑下，构建从云控基础平台到云控应用平台的完整云控平台架构，可实现对交通规划建设、交通资产运维、交通精细化管理、重点车辆监管、交通信息服务、交通治堵保畅等业务的支撑与赋能，为车路云一体化发展奠定坚实基础。
以交通运行诊断为例，应用平台可24h不间断的全路网分析，及时发现路面堵点并自动预警，同时从道路结构性问题、出行结构问题、场景运行异常等方面多角度、深层次及时分析拥堵成因，并根据海量数据提出针对性的缓堵措施，如交通组织优化、信号控制优化、交通诱导或管控等，有效提升交通管理的效率和水平。
2.0 路侧边端设备感知
涵盖感知设备(包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达)、通讯传输设备(RSU)以及支撑决策的计算设备(边缘计算网关)等系列。以路侧计算单元为例，其配备的高性能算力芯片可同时处理多个方向的雷达数据并逐帧分析4K超高清视频。同时，计算单元内置全栈自研核心算法，交通目标检测准确率、交通目标轨迹跟踪准确率分别能达到97.5%和95%以上，可提供稳定可靠的整体路侧布设方案。
3.0 交通信号控制联动
借助单台信号控制设备控制多个交叉口通行，并具备根据获取到的路口实时交通流量灵活控制信号灯的技术能力。支持智能网联功能，可与RSU路侧单元实时通讯，实现包括SPAT信息、红绿灯倒计时显示、VIP勤务路线、绿波速度引导等在内的多种车路协同场景，可与交通大脑云平台及其他路侧设备形成良好的协同效应，进一步提升车路云一体化发展能力。
随着车路云实际应用的不断深入，佳都科技立足于全栈式技术体系的坚实基础，持续强化时空一体化数字底座、全息立体感知、实时动态数字孪生、车路协同实时交互四大核心能力，构建车-路-云-网-图的整体解决方案，助力相关领域应用落地加速，预计将推动云平台、相关支撑平台、路侧基础设施、汽车电子等领域的全面发展，为建设智慧城市交通、构建市民美好生活注入新动力。
